一、DZW120-36智能調(diào)節(jié)閥門(mén)電動(dòng)裝置介紹

是一種驅(qū)動(dòng)設(shè)備的電裝，主要用來(lái)實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的開(kāi)啟、關(guān)閉和調(diào)節(jié)，TB防爆電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)一般適用于閘閥、截止閥、節(jié)流閥、水閘閥等。TB防爆電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)稱(chēng)為Z型電裝，其具有功能全、性能可靠、控制系統(tǒng)先進(jìn)、體積小、重量輕、使用維護(hù)方便等特點(diǎn)?？蓪?duì)閥門(mén)實(shí)行遠(yuǎn)控、集控和自動(dòng)控制。廣泛用于電力、冶金、石油、化工、造紙、污水處理等行業(yè)。

二、DZW120-36智能調(diào)節(jié)閥門(mén)電動(dòng)裝置電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

符合JB/T8528-1997《普通型閥門(mén)電動(dòng)裝置技術(shù)條件》的規(guī)定。隔爆型的性能符合GB3836.1-2000《性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第1部分：通用要求》，GB3836.2-2000《性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備第2部分：隔爆型“d"》及JB/T8529-1997《隔爆型閥門(mén)電動(dòng)裝置技術(shù)條件》的規(guī)定。

有戶(hù)外型和隔爆型；

按控制方式分：有常規(guī)型、整體型和整體調(diào)節(jié)型；

按連接型式分：有轉(zhuǎn)矩型、電站型和推力型。

     常規(guī)型的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是分體化的結(jié)構(gòu)，需要外配控制箱，沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)按鈕。整體型的電動(dòng)裝置是一體化結(jié)構(gòu)，可以輸入開(kāi)關(guān)量信號(hào)，輸出4-20mA信號(hào)，有現(xiàn)場(chǎng)按鈕。調(diào)節(jié)型電動(dòng)裝置是一體化結(jié)構(gòu)，可以輸入輸出4-20mA信號(hào)，可調(diào)節(jié)閥門(mén)開(kāi)度大小，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)流量大小的調(diào)節(jié)。

工作環(huán)境和主要技術(shù)參數(shù) 

1 電源：常規(guī)，三相380V（50Hz）

              特殊，三相660V、415V（50Hz 、60Hz）；

              單相220V、110V（50Hz 、60Hz）

2 工作環(huán)境：

   1、 環(huán)境溫度：-20~+60℃ （特殊訂貨-40~+80℃）。

   2 、相對(duì)濕度：≤95%（25℃時(shí)）。

   3 、防護(hù)類(lèi)型：戶(hù)外型用于無(wú)易燃、易爆和無(wú)腐蝕性介質(zhì)的場(chǎng)所。隔爆型產(chǎn)品有dⅠ和dⅡBT4兩種，dⅠ適用于煤礦非采掘工作面；dⅡBT4用于工 廠，適用于環(huán)境為ⅡA、ⅡB級(jí)T1~T4組的性氣體混合物。（詳見(jiàn)GB3836.1）

   4、防護(hù)等級(jí)：IP55 （特殊訂貨IP65、IP67）。

3 、工作制：短時(shí)10分鐘 （特殊訂貨30分鐘）。

說(shuō)明：

1電動(dòng)機(jī)：戶(hù)外型采用YDF型，隔爆型采用YBDF型閥門(mén)專(zhuān)用三相異步電動(dòng)機(jī)。 

2減速機(jī)構(gòu)：由一對(duì)直齒輪和蝸輪副兩級(jí)傳動(dòng)組成。電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)減速機(jī)構(gòu)傳遞給輸出軸。

3力矩控制機(jī)構(gòu)：當(dāng)輸出軸上受到一定轉(zhuǎn)矩后，蝸桿除旋轉(zhuǎn)外還產(chǎn)生軸向位移，帶動(dòng)曲拐，曲拐直接（或通過(guò)撞塊）帶動(dòng)支架產(chǎn)生角位移。當(dāng)輸出軸上的轉(zhuǎn)矩增大到整定轉(zhuǎn)矩時(shí)，則支架產(chǎn)生的位移量使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而切斷電機(jī)電源，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。以此實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)矩的控制，達(dá)到保護(hù)電動(dòng)閥門(mén)的目的。

4行程控制機(jī)構(gòu)：

采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，又稱(chēng)為計(jì)數(shù)器，控制精度高，其工作原理為：由減速箱內(nèi)的一對(duì)大小傘齒輪帶動(dòng)中傳小齒輪，再帶動(dòng)行程控制機(jī)構(gòu)工作。如果行程控制器按閥門(mén)開(kāi)、關(guān)的位置已調(diào)整好，當(dāng)控制器隨輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)先調(diào)整好的位置（圈數(shù)）時(shí)，則凸輪將轉(zhuǎn)動(dòng)90°，迫使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷電動(dòng)機(jī)電源，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置行程（轉(zhuǎn)圈數(shù)）的控制。注1：為了控制較多轉(zhuǎn)圈數(shù)的閥門(mén)，可調(diào)整凸輪轉(zhuǎn)180°或270°再壓迫微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

5開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)：輸入齒輪由計(jì)數(shù)器個(gè)位齒輪帶動(dòng)，經(jīng)減速后，指示盤(pán)隨閥門(mén)的開(kāi)關(guān)過(guò)程同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，以指示閥門(mén)的開(kāi)關(guān)量，電位器軸和指示盤(pán)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，供遠(yuǎn)傳開(kāi)度指示用。移動(dòng)轉(zhuǎn)圈數(shù)調(diào)整齒輪可以改變轉(zhuǎn)圈數(shù)。開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)一微動(dòng)開(kāi)關(guān)和凸輪，當(dāng)電動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)凸輪周期性地使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，其頻率為輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈動(dòng)作一次或二次，可供閃光信號(hào)等使用。

6手—電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)：為半自動(dòng)切換，手動(dòng)時(shí)需扳動(dòng)手柄切換，手動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)時(shí)則自動(dòng)運(yùn)行。它由手柄、切換件、直立桿、離合器、壓簧等組成。需手作時(shí)，將手柄向手動(dòng)方向推動(dòng)，切換件使離合器抬高，并壓迫壓簧。當(dāng)手柄推到一定位置時(shí)，離合器即脫離蝸輪而與手輪嚙合，同時(shí)直立桿在扭簧作用下直立于蝸輪端面，支撐住離合器不致下落，切換完成即可放開(kāi)手柄，使用手輪進(jìn)行操作。而需電動(dòng)操作時(shí)，電動(dòng)機(jī)將帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，支承于蝸輪端面的直立桿即倒下，在壓簧作用下離合器迅速向蝸輪方向移動(dòng)，并與蝸輪嚙合，同時(shí)與手輪脫開(kāi)，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)到電動(dòng)狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。

注意： 1.電動(dòng)運(yùn)行時(shí)切勿扳動(dòng)切換手柄！

            2.切換時(shí)按箭頭方向推（或拉）動(dòng)手柄，若推不到位時(shí)應(yīng)邊轉(zhuǎn)動(dòng)手輪邊推動(dòng)手柄！